• De controletoren
• Airport Movement System - AMS
• Technisch en operationeel personeel
• Luchtverkeersleiding - ATC
• Het beheer van de veiligheid: een noodzaak
• Beheersprincipes van veiligheid

De job

De luchtverkeersleider werkt in een technologische, dynamische en flexibele omgeving, waarin verantwoordelijkheden en professionalisme centraal staan. Dit omvat variabele uurroosters maar verschaft ook een werkelijk persoonlijke ontplooiing en een zeer aantrekkelijk loonpakket, aangevuld met een erg voordelig sociaal plan.

De loopbaanperspectieven zijn interessant en gevarieerd: expert- of managementfuncties in de afdelingen ATS Operaties of ATS Strategie en Planning, instructeurfuncties in ons Opleidingscentrum of een job als vertegenwoordiger van ons bedrijf in internationale fora.

De opleiding

Om luchtverkeersleider (ATCO – Air Traffic Control Officer) te worden, moet men gemotiveerd en persoonlijk geëngageerd zijn. Ons opleidingsplan zal u helpen om de top te bereiken.

De opleiding tot luchtverkeersleider omvat twee grote opeenvolgende fasen:

• De Initial Training (IT) die bestaat uit:
  • De Basic Training (BT): in deze fase kan de kandidaat zich vertrouwd maken met de luchtvaart en zijn of haar toekomstige werkomgeving in brede zin. Wat de theoretische opleiding betreft, staan het luchtvaartrecht, vliegtuigen en vluchtprincipes, meteorologie, operationele procedures eveneens op het menu van deze eerste fase. De praktische opleiding bestaat uit de eerste oefeningen die de kandidaat zal uitvoeren in de simulators.
  • De Rating Training (RT): de eigenlijke kwalificatieopleiding. Nadat de kandidaat deze met succes heeft beëindigd, ontvangt hij of zij de trainingsvergunning van luchtverkeersleider (Student Licence). In deze fase zal de kandidaat zich specialiseren om een ‘torenluchtverkeersleider’ (ADV/ADI), ‘naderingsluchtverkeersleider’ (APS) of ‘en-routeluchtverkeersleider’ (ACS) te worden. Zodra de kandidaat de studentvergunning heeft behaald, kan hij of zij aan de tweede fase van de opleiding beginnen:
• De Unit Training (UT) waarbij de kandidaat het werkelijke luchtverkeer zal controleren onder het toezicht van een OJTI (On the Job Training Instructor), op voorwaarde dat hij of zijn in het bezit is van een geldige medische geschiktheidsattest en voldoet aan de taalvereisten. Na afloop van de tweede fase krijgt de kandidaat verkeersleider een Europese vergunning van luchtverkeersleider waarop de aantekeningen i.v.m. zijn of haar competenties en opleiding worden vermeld.

Toelatingsvoorwaarden en vereiste voorkennis

Om aan het vergelijkend wervingsexamen deel te nemen, dient u aan volgende vereisten te beantwoorden:

• Belg zijn of staatsburger van de Europese Unie.
• Burgerlijke en politieke rechten genieten.
• Voldoen aan de dienstplichtwetten.
• Ten minste houder zijn van een hoger secundair of een daaraan gelijkgesteld diploma. De houders van een hoger diploma en studenten in hun laatste jaar hoger secundair onderwijs, zijn eveneens welkom.
• Beschikken over een goede kennis van het Engels.
• Bereid zijn om een medisch onderzoek te ondergaan. Om u een idee te geven van de criteria van het onderzoek, kan u het volgende document inkijken Medische vereisten.
• Beschikken over volgende kwaliteiten: motivatie, doorzettingsvermogen, stressbestendigheid, in ploegverband kunnen werken (24u/24), een analytische geest hebben, een goed beoordelingsvermogen, zin voor synthese en een groot concentratievermogen.

Vergelijkend Wervingsexamen

Aspirant-luchtverkeersleiders worden aangeworven door middel van een vergelijkend wervingsexamen dat bestaat uit een aantal eliminerende proeven. Het wervingsexamen vond plaats in 2010 en werd op 8 februari 2010 afgesloten.

Een datum voor een volgend wervingsexamen is momenteel nog niet gekend. Wij houden u op de hoogte via deze webpagina. U kan zich ook in onze mailinglijst laten opnemen om op de hoogte te worden gebracht van de data waarop het volgende vergelijkend wervingsexamen zal worden georganiseerd.