L’harmonisation de la gestion du trafic aérien au niveau européen initiée par le Ciel unique ne peut se faire sans coordonner les développements des nouvelles technologies et systèmes ATM. C’est l’objectif du programme appelé SESAR (Single European Sky ATM Research), un partenariat public/privé, qui regroupe les différents acteurs de l’aéronautique en vue de développer un système ATM paneuropéen pour l’avenir. 
SESAR synchronisera la mise en œuvre de ce nouveau système dans l’ensemble des Etats du Ciel unique en faisant en sorte que les équipements des avions soient cohérents avec les évolutions des moyens au sol. SESAR est le levier technologique qui permettra la réalisation du Ciel unique européen.
Le programme SESAR comprend plusieurs étapes. La première phase de SESAR, la phase de définition, s’est achevée en 2008 et a livré un ATM Master Plan approuvé par le Conseil européen le 30 mars 2009. Vu la dimension du projet et le nombre d’acteurs impliqués, tant publics que privés, la SESAR Joint Undertaking (SJU) fut créée en 2007 par Eurocontrol et l’Union européenne en vue de gérer la phase de développement du projet SESAR qui a démarré en 2008 et devrait se poursuivre jusqu’en 2013.
La troisième et dernière phase de SESAR sera une phase de déploiement (2014-2020) qui verra la mise en place à grande échelle d’une nouvelle infrastructure ATM entièrement harmonisée et de hautes performances.
SESAR - Harmonisation technologique
