De harmonisatie van het beheer van het luchtverkeer op Europees niveau die werd ingeleid door het Gemeenschappelijk Europees Luchtruim, kan niet worden volbracht zonder coördinatie van de ontwikkelingen in de nieuwe ATM-technologie en systemen. 
Dat is het doel van het SESAR-programma (Single European Sky ATM Research), een publiek/privé-initiatief dat de verscheidene actoren van de luchtvaartwereld samenbrengt met het oog op de ontwikkeling van een pan-Europees ATM-systeem voor de toekomst. SESAR zal de inwerkinstelling van dit systeem synchroniseren in alle Staten van het Gemeenschappelijk Europees Luchtruim door ervoor te zorgen dat de uitrustingen van de vliegtuigen gelijke tred houden met de technologische evoluties op de grond. SESAR is de technologische drijfveer waarmee het Gemeenschappelijk Europees Luchtruim zal kunnen worden verwezenlijkt.
Het SESAR-programma bestaat uit verscheidene stappen. De eerste fase van SESAR, de definiëringfase, werd in 2008 afgerond en leverde een ATM Master Plan op dat goedgekeurd werd door de Europese Raad op 30 maart 2009. Gezien de omvang van het project en het aantal betrokken actoren, zowel openbare als privé, werd de SESAR Joint Undertaking (SJU) in 2007 opgericht door Eurocontrol en de Europese Unie om de ontwikkelingsfase van het SESAR-project te beheren die in 2008 werd aangevat en die zou moeten doorlopen tot 2013.
De derde en laatste fase van SESAR zal een ontplooiingsfase zijn (2014-2020) waarin op grote schaal een nieuwe ATM-infrastructuur zal worden ingevoerd die volledig zal geharmoniseerd zijn en een hoge performantiegraad zal hebben.
SESAR - Technologische harmonisatie
